Acheter, vendre, louer. Avec un expert de votre côté.
Accompagnement d'achat indépendant, mandats de vente discrets et location avec ou sans skipper — le tout appuyé sur nos fiches expertes : les specs, l'histoire et la vraie valeur de chaque modèle.
Huit familles de bateaux
Chaque bateau du marché appartient à l'une de ces familles. Choisissez la vôtre, on vous guide pour le reste.
Catamarans
Deux coques, deux fois plus d'espace à vivre
Yachts à moteur
Flybridges et carènes planantes, de 15 à 24 mètres
Voiliers monocoques
Du croiseur côtier au grand voyage hauturier
Superyachts
Au-delà de 24 mètres, un autre monde
Vedettes & cruisers
Le week-end à bord, avec du rythme
Moteur open & day-boats
Le soleil, la vitesse et une échelle de bain
Bateaux de caractère
Naviguer loin, naviguer lentement
Fluvial
Les canaux d'Europe, à 8 km/h
Port Hercule et ses superyachts, Monaco · Photo — Unsplash
Fraîchement portés au journal
Chaque fiche est complète avant d'être publiée : specs intégrales, contexte marché, rivales directes.
N'achetez pas seul.
Un achat de bateau, c'est un projet avec vingt façons de mal tourner. Je le pilote pour vous — indépendant de tout vendeur, rémunéré par vous seul.
Indépendance
Aucune commission vendeur, aucune rétro-commission. Mon seul mandat, c'est le vôtre.
Accès off-market
Les meilleures unités partent souvent avant d'être annoncées. Je cherche là où les annonces ne vont pas.
Négociation
Rapport d'expertise, données marché, timing — l'économie dépasse régulièrement les honoraires.
Des guides écrits depuis le cockpit
Vrais coûts, vrais compromis, vraies check-lists — la lecture qui évite les erreurs chères.
Le vrai coût d'un yacht à l'année
Port, assurance, entretien, équipage, décote : le détail ligne par ligne de ce que coûte vraiment la propriété, avec deux budgets chiffrés — flybridge de 21 mètres et catamaran de 42 pieds.
Lire le guideGuide · 9 min de lectureChoisir son premier catamaran de croisière
Stabilité, volume, faible tirant d'eau : le catamaran est facile à aimer. Bien choisir le premier suppose de peser les vrais compromis — et de savoir précisément quoi vérifier avant de signer.
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